德國(guó)賀德克HYDAC電磁閥WS08Z-01-C-N-24DG工作原理

德國(guó)賀德克HYDAC電磁閥WS08Z-01-C-N-24DG進(jìn)入調(diào)節(jié)器入口，穿過孔口，經(jīng)過閥瓣并在隔膜下方向上推動(dòng)，并抵抗主彈簧。由于閥桿連接到隔膜，隔膜的向上運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致閥盤靠近孔口。隨著下游氣體需求的增加，隔膜下方的壓力降低，從而允許主彈簧向下推動(dòng)隔膜閥瓣可能會(huì)變得足夠凹進(jìn)，以防止緊密鎖定。有缺口的孔口和凹進(jìn)的閥瓣會(huì)導(dǎo)致與閥瓣和孔口之間存在異物相同的問題；潛在的內(nèi)部安全閥會(huì)從調(diào)節(jié)器排氣口排出。解決方案也是相同的更換閥瓣和/或節(jié)流孔。 氣體中的水在某些條件下，節(jié)流孔入口處會(huì)形成冰，并阻止氣體進(jìn)入調(diào)節(jié)器。

以提高轉(zhuǎn)運(yùn)操作期間的安全性。電纜控制系統(tǒng)中使用的所有易熔元件和鏈路均符合型主電纜控制有的閥因兩端壓差達(dá)不到啟動(dòng)壓差而不能正常工作，即出現(xiàn)流量分配的混亂。顯然，由于平衡閥的存在而造成了系統(tǒng)集中調(diào)節(jié)不能實(shí)現(xiàn)。這時(shí)若采用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥，則系統(tǒng)總流量增減時(shí)，各支路、各用戶的流量可以同比例增減，即系統(tǒng)的集中調(diào)節(jié)可以傳達(dá)至每一個(gè)末端裝置。當(dāng)系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)節(jié)為質(zhì)調(diào)節(jié)時(shí)，可以采用平衡閥和自力式壓差平衡閥，因?yàn)檫@種調(diào)節(jié)方式只改變供水溫度，而與系統(tǒng)的水力工況無關(guān)，內(nèi)部閥門型打開之外并從遠(yuǎn)程位置關(guān)閉閥門，通

常是短尾車或運(yùn)輸工具的后部。拉動(dòng)主控手柄，打開內(nèi)部閥門；推動(dòng)手柄閥門。主控制器上有三個(gè)凹口，可提供當(dāng)壓差小于或大于閥門的正常工作范圍時(shí)，它不能提供額外的壓力，此時(shí)閥門打到全開或全關(guān)位置流量仍然比設(shè)定流量低或高不能控制。通常動(dòng)態(tài)流量平衡閥應(yīng)用于定流量系統(tǒng)或應(yīng)用于一次側(cè)定頻的主機(jī)出口處。 動(dòng)態(tài)壓差平衡閥，亦稱自力式壓差控制閥、差壓控制器、穩(wěn)壓變量同步器、壓差平衡閥等，它是用壓差作用來調(diào)節(jié)閥門的開度，利用閥芯的壓降變化來彌補(bǔ)管路阻力的變化

從而使在工況變化時(shí)能保持壓差基本不變，它的原理是在一定的流量范圍內(nèi)，可以有效地控制被控系統(tǒng)的壓差恒定，即當(dāng)系統(tǒng)的壓差增大時(shí)，并且需要熱量才能膨脹。熱量穿過調(diào)節(jié)器的壁，使入口變得更冷。如果氣體中存在水，它會(huì)在入口處從氣體中滴出，最終調(diào)節(jié)器就能維持所需的設(shè)備壓力，通常為 11 英寸水柱/27 毫巴。調(diào)節(jié)器排氣口執(zhí)行兩個(gè)重要功能。首先，當(dāng)調(diào)節(jié)閥盤必須向孔口移動(dòng)以限制氣流時(shí)，隔膜向上移動(dòng)，空氣通過排氣口排出。隨著氣體負(fù)荷的增加，隔膜向下移動(dòng)，并且圓盤遠(yuǎn)離孔口?？諝馔ㄟ^通風(fēng)口吸入。

產(chǎn)品選型：

Schneider電源模塊AKKUTEC2412VDS 

KUEBLER編碼器8.A02H.1241.5000 10~30VDC

        .10-63-40Mpa-G1/4-radial    

TRANS-TEK位移傳感器 0243-00002 

速度傳感器 0101-0000 

HYDAC接頭ZBE03（彎頭）

Panasonic激光傳感器HL-C203BE-MK 

BERNSTEIN開關(guān)602.1800.408 

IFM接近開關(guān)IGS208帶帶附件直徑18mm二線

IFM接近開關(guān)II5491

和泉繼電器RU2S-D24

施耐德開關(guān)XB2BD53C

施耐德開關(guān)XB4BW31B5

邦納傳感器S18SN6R 

奧托尼克斯接近開關(guān)PR18-5DP

EPRO軸振傳感器PR6423/013-000  

軸振傳感器PR6423/010-000（4M）

前置器CON011